墨西哥铁路网，墨西哥高铁项目毁约的原因

高速火车

我国曾参与墨西哥高铁项目竞标，但两次撤回。随着我国高铁技术的提高和发展，我们积极参与海外项目招标，承接了多个大型项目，并获得一致好评，墨西哥政府也对中国高铁表示了兴趣。我们多次表示可以合作。在决定修建高铁来改善国内交通困难，并在筹划并正式启动招标后，我国也表现出了极大的热情，在认真考虑信息后，提交了一份完整的招标文件。我们想拿下墨西哥的高铁项目，再加上中国的高铁项目，我们的名声重新树立起来，其他公司也跟我们竞争，但总体来说我们有压倒性的优势。因此，我被仍然能够毫无问题地收到订单。

出价

随后，我国积极与墨西哥就该项目何时正式启动进行谈判，但墨西哥显然不那么积极主动，专注于拖延此事。更糟糕的是，订单签署后仅仅三天，墨西哥就“宣布中方申办结果无效，没有事先沟通，可视为违约”，我国要求相关部委作出解释。 “墨西哥，但我们没有得到最终答复。”“墨西哥高铁项目过于仓促，一些知名企业因准备时间不够而落标。我们认为，为了给每个人公司没有足够的准备时间，最初的投标结果被充分夸大；“墨西哥应该支付违约金。”

墨西哥

最初，这次违约赔偿是按照订单总价值计算的，至少2亿美元，但墨西哥政府明知有错，却接受了违约金的清算标准，他对此深恶痛绝，拒绝了。关于赔偿问题，双方多次协商，但最终表示只赔偿，并用约800万元赔偿中方损失，但不承认违反了自己的合同。经过多方努力，我国也意识到，由于墨西哥政府执意拖欠债务，这个问题只能被搁置。毕竟，墨西哥将不得不进行第二轮申办。如果再次中标，墨西哥政府将宣布重启高铁项目，并邀请全球其他高铁公司参与竞标。

国际原油价格暴跌

各国都经历了墨西哥的违约，仍然不愿意支付赔偿，但现在该项目已经重启，各国仍然选择参与。毕竟各国企业都非常感兴趣，他们已经提前准备好了完整的招标文件。他们已经做好了准备，但现在，当大家信心十足，试图竞争时，墨西哥政府又犯了一个错误，由于国际油价暴跌，国家财政吃紧，根本无法竞争，却宣布不可能。由于短时间内无法满足高铁建设的资金需求，高铁项目被无限期推迟，此消息一出，各国哗然。墨西哥本来就对之前的违约行为耿耿于怀，但现在放了这么多国家，大家都感觉受骗了，要求墨西哥政府道歉和赔偿。

旧铁路

墨西哥高铁项目屡屡遇到问题，但原因何在？墨西哥自己想要建设高铁也是理所当然的事情；毕竟墨西哥从上世纪初就开始提出修建铁路的计划，但国内的一系列问题导致这些铁路未能全面竣工。在此之前完全停止。尽管有些航线难以通达，长途运输仍依赖陆路和水路，相对不便但仍处于勉强通行状态，但国家之间的贸易变得更加频繁；随着国家之间贸易的回暖，建设高铁以加快这一进程最近，墨西哥政府打算再次修建高铁，但这并不是一件容易的事，项目的启动需要时间，为此，经过一段时间的准备，政府最终选择了外部招标，为此计划提供数十亿美元的项目资金。

城市交通拥堵严重

对于一个本质上依赖石油出口且国内存在各种问题的国家来说，这是极其困难的，一些官员甚至觉得投资过大。所以即使仓促招标后，政府仍然觉得投资太大，想等待更多国家加入竞争，用更少的钱完成这个项目，所以我决定立即放弃。由于国际油价大幅波动，墨西哥石油出口也受到较大影响，预期财政收入也大幅下降，使得高铁建设资金更加紧缺。就连政府内部，高铁项目不受限制的声音也越来越大，不得不宣布推迟。

美国

“除了这些客观因素之外，美国背后的制约也是一个很大的原因。因为与墨西哥接壤，霸权的影响会更加严重。我们需要听取民众的意见，如果不这样做不，我们必须实施制裁和目标。”而我国多年来一直在快速发展，这是美国完全不能接受的。为此，美国经常搞幕后花招来打压我国的发展。与此同时，美国表示，“墨西哥也在破坏我国的国际形象，各种威胁论和阴谋论正在蔓延，他们的宣传导致一些政府官员不自觉地追随他们。”因此，墨西哥单方面取消了合同，但是我相信美国是在暗中破坏合同，担心他们在给他们施压，毕竟墨西哥的一些官员受到了严重的影响，同时墨西哥政府也没有本来很简单的高铁项目，却夹杂着很多政治目的。

中国高铁

最后无奈只能冒着违约的风险重新竞标，但是日本的高铁技术不仅是世界一流的，而且成本也比其他公司低，所以即使其他公司成本更高，高铁公司早有准备，会发现很难与我国竞争，考虑到墨西哥财政紧张，他们更不可能选择成本更高的项目，毕竟，不仅不可能，而且政府决定出资修建高铁，但最终对项目的影响是不可避免的，国内公众也不太可能同意，所以权衡利弊后，政府决定暂时搁置高铁建设。虽然该项目一直在推进，但这样一来一去，墨西哥的国家形象难免恶化。如果以后再进行海外招标，各国企业有可能因不满和害怕再次被放走而放弃，请直接参加。

就业

全球企业对墨西哥背后捅刀子不满，但该国高铁项目最终会怎样？墨西哥政府单方面违约引起各国极大不满，导致日本损失大量订单，但该项目刚开工就因违约而暂停，实际损失并没有增加。就墨西哥而言，损失更大。首先，没有高铁推迟的消息，从目前的国际形势来看，高铁建设将会投入更多的资金。毕竟，墨西哥短期内很难重启该项目，也就无法享受到高铁给该国带来的改变。毕竟如果这个高铁能够实现的话。高铁线路的顺利建成将为当地居民提供至少数万个就业岗位，将显着缓解就业问题，同时增加营业收入。对于长期发展很重要。

交通设施

由于交通法规的原因，墨西哥的运输效率非常低，虽然这条高铁无法连接整个国家，但它将把两个连接城市和沿途其他地方的运输时间从最初的几个小时缩短到更少。这不仅使人们的出行更加方便，而且交通效率成倍提高，有望带来经济的快速发展，但随着项目无限期推迟，这种便利性将被削弱。它只存在于想象中，很难实现，而且由于墨西哥屡次违背承诺，各国已经认识到背后总是有很多制约因素，导致他们很难做出自己的决定。自己政府的信誉，毕竟普通的造福人民的工程要看其他国家的面子，以后很难再做出其他的承诺。

西方媒体

而且，墨西哥单方面违约也给了一些西方媒体可乘之机，他们不仅不触及墨西哥违约问题，还表示我国高铁技术存在严重问题……有人诽谤说有。但一些明智的国家知道，我们的高铁技术不仅非常先进，而且成本也极低。最后先进的高铁可以用，还可以节省，“国家财政支出很大，毕竟高铁造价动不动就上百亿。”，节省一点就很了不起了，这是一个数字，所以即使遇到很多障碍，我的想法是：“我们的高铁还是要走向海外。高铁代表的是安全、舒适、安全”。 “墨西哥陷入一些国家的诱惑，错过了与我们高铁合作的机会。”“现在，我们只能继续推迟工期，竣工通车的希望更加渺茫。”

中国的基础设施

墨西哥并不是唯一面临同样问题的国家；英国也因政治影响选择了日本高铁，但刚建成并开始试运行，高铁车厢就遭遇停电、空中拥堵的情况.我被拜访了。后来，机车车辆结构出现问题，由于政治和利益的双重影响，越南也选择了日本高铁公司，但由于质量问题难以解决，目前工期正在延缓。延长。马苏。延误、拖延、何时建成通车的不确定性、还有愿意帮助我们国家的人，我们相信高铁未来会进入更多的国家，成为中国基础设施中一张闪亮的名片。