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西咸新区寻找身边好青年,一线巡礼+我身边的中国石油青年+|+黄水祥:逐梦深蓝+为"油"图强了

作者| 崔进军陆波张红军

编辑| 张惠清

他是海洋工程研究所副所长,立志“把日本的海洋管道技术做大做强,快速描绘出年轻人梦想的背景图,在践行最初的同时坚定前行”。石油人的愿望。”黄水祥的中国石油北京项目管理公司天津设计院梦想,清晰地代表了与中国石油海上管道技术创新进程的激烈较量。黄水祥先生(左一)介绍海洋管道项目成果

“我的名字里有一个‘水’字,我的生命将与海同在,我将与海共荣。”黄水祥年龄在35岁以下,拥有13年的海洋管道设计经验。我们已经参与多年了。科研骨干作为技术带头人,参与中国石油首个自主设计、布局的国际海底管道EPC项目(中国石油最大的海底管道工程),持续推动中国石油海洋科技创新步伐。

选择:石油与海洋工程打开梦想之门

黄水祥至今仍无法忘记13年前那个炎热的夏天,他离开天津大学去求职的情景。机缘巧合,黄水祥在各大公司的招聘台上闲逛时,中石油招聘简介上一个鲜艳夺目的宝石花标志引起了他的注意。怀着为石油报国的志向,黄水祥来到天津设计院管道室,开始了一名工程师的工作。追逐梦想的道路并不总是一帆风顺。当时,中石油的海底管道设计业务正处于起步阶段,涉及的项目较少,可借鉴的经验也很少,工作开展起来极其困难。黄水祥先生提倡“工作、热爱工作、训练工作、掌握工作”,日夜待在办公室或图书馆,翻阅资料,“啃书本”,我们正在寻找经验丰富的工程师。你可以当面回答。当其他人都放假放松的时候,他却呆在宿舍里记笔记,好几天没有出门。经过几个月的勤奋学习和实战训练,黄水祥先生掌握了大量海底管道项目的专业知识,并结合项目经验,越来越致力于自己的“追逐蓝海”之旅我变得更有动力和自信。在此过程中,黄水祥先生从一名年轻的大学生成长为公司的海上管道设计负责人,组织实施了包括《浅近海大口径海洋管道设计施工关键技术研究》在内的众多集团公司级科研项目,并起草了三项企业标准:天然气。行业标准《海底管道水平定向钻穿越登陆设计规范》、中国石油企业标准《海底管道设计规范》,国家管网集团荣获中国石油天然气集团公司优秀青年、中国石油天然气集团公司青年就业能手、优秀共青团员等荣誉称号。参与的项目获国家级奖励2项,获部级、局级奖励20余项强化:“亮剑”东非项目成功的奋斗历程。机会总是准备好的。 2013年,黄水祥先生远赴非洲坦桑尼亚,参与——坦桑尼亚海底天然气管道项目建设。该项目是中国石油自主设计、布局的第一个国际海底管道EPC项目,也是该公司负责的最重要的项目。管道稳定性分析计算。坦桑尼亚海底管道项目是中国石油天然气集团公司最大的铺管船中石油管道CPP601建成后的首航,也是中国在东非承建的第一个海底管道项目。管道直径、管道距离、海洋深度、配重层厚度均位居世界前列,业主对项目设计要求非常严格。该项目如何磨练“真功夫”,树立中国石油海底管道设计品牌?答案就在黄穗祥的心里,更在他的行动中。为了满足穿越珊瑚礁区域的严格环境要求,约27公里的管道不能开挖和埋藏,而是可以直接暴露在10至50米深度的海底。 ——的主人的设计要求在当时看来是不可能的。 “有条件就一定要做,没有条件就一定要做!”黄水祥将大庆精神的石油精神、铁人精神融入到工作的每一个环节。白天与外部专家现场咨询讨论,晚上加班调整参数计算。由于气候炎热和水土不服,本来就很瘦的黄水祥为了这个项目整整瘦了20斤。最终,黄水祥编制的测算报告通过了来自英国、荷兰、马来西亚等国行业专家的审核,最终让该项目的建设“安心”。向上。 2014年,坦桑尼亚海底管道顺利竣工,运营顺利,受到业主高度评价。坦桑尼亚天然气管道全线工程荣获国家优质工程奖,也被誉为第二条“坦赞铁路”。

获奖作品:展现青年在一带一路中的担当2023年10月14日,孟加拉国首个海陆一体化超大型石油——单点系泊双线管道项目开工仪式储运项目召开。它位于孟加拉湾东部的吉大港港。黄水祥看到这个消息,不禁湿润了眼睛……在孟加拉国,港口水深始终有限,10万吨级油轮停泊在港外,无法中转。通过运输到港口的小型油轮。这种卸船方法效率低、成本高,并且存在环境污染的风险。随着该项目的建设,将有可能通过海底石油管道将一个称为单点系泊的“点”延伸到深海,使大型油轮能够停泊在近海表面并装卸石油。现在,卸货作业变得经济、环保且安全得多。由于项目所在环境条件恶劣且复杂,项目业主和德国监理公司ILF对设计团队提出了非常严格的要求。 “要克服这个‘卡脖子’问题,水平能力是一方面,更重要的是要始终按照科研深度的要求,对工程设计进行细致的考虑和分析。”管道沟渠的自然沉积时间必须得到保证。仔细计算和控制,确保管道碰撞损坏的风险为万年之一。行动是最有力的宣言,落实是最有效的承诺。黄水祥带领设计团队独立设计并成功部署6条长距离大口径管道定向钻穿越登陆深度11.9米,挖出海沟,打破世界纪录。通过这个项目,黄水祥和他的设计团队获得了项目参与各方的认可和信任。 2020年,黄水祥先生还受德国监理公司ILF提名并邀请,参与国家重大海洋管理项目的技术服务。回忆起孟加拉国的单点系泊和两线管道项目,留给黄水祥的,有挑战,有荣誉,也有进一步的成长。他表示,通过这个项目,他和身边的年轻人有了更多“脱颖而出”的机会,能够实现“担当重任”、“引领时代、与时俱进”的梦想。祝你好运,值得!

【本文发表于《中华儿女》杂志2024年第7期】

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