中国五大山，泰山

现五环外原五环办公楼

作者| 毛毛（车毛毛）

编辑| 张珍珍

中国的“SpaceX”

泰山脚下正在秘密制造火箭。近一个月来，有关中国航天工业“送人上太空”的新闻占据了微博搜索热搜。首先，神舟十二号成功发射升空，将三名宇航员送入太空。中国人将是第一个进入太空、拥有空间站并管理运输的人。后来，航天集团的一名员工喝醉酒殴打了人，并试图将科学家送去西方，但科学家只是将他送走，并没有来接他。就像送人上天堂一样，优等生和差生也是有区别的。玩笑不说，近年来，中国航天逐渐受到公众关注，正在以可衡量的速度成为网红，尤其是马斯克和他的SpaceX，成立不到20年，他已经创造了多项世界纪录。成为全球性私营企业和航空航天行业的领导者。事实上，国内企业近年来并没有偷工减料，中国的SpaceX目前正在泰山脚下磨刀制造火箭。他们能跟得上口罩吗？这是什么生意？中美太空竞赛进展如何？本期五环卫独家分享中国民用航天产业资讯。坐标：山东省泰安市经济：GDP 2000亿水平，全省中游，五山中最高，适合养老产业：民用航空航天

山东泰安火箭试验基地

01 预付费、二次计费、零竞争对手？2020年秋天，上海创业团队来到泰山脚下的小镇考察选址。团队成员之一的江南女孩张茜，最终决定后在山东山区待了近半年，两年前她已成为令人羡慕的投行精英中的一员。与此同时，她忙着办理各种手续和安排，政府的手续她心里盘算已久。新泰是泰安市下属的地级市，最著名的是新泰第一初级中学，被誉为全国最大的高中，最多在校学生2万人。位于孔孟故里的至尊五山，张骞的公司（上海华宇）计划在这里建设中国首个“开放式”火箭综合试验基地。火箭调试是火箭发动机或二级动力系统点火测试的行业术语，需要全套设备，包括工作台、分流槽、测控厅等。发动机是每一枚火箭的心脏，每一个火箭企业都必须掌握自主的发动机技术。 2017年中国航天事业经历了最黑暗的时刻，问题出在发动机上，在复杂的机械和热环境下，发动机局部机构出现异常，导致推力瞬间丧失，最终导致了发动机的故障。长刊，3 月5 日发布。因此，火箭在正式发射之前，需要进行长期的发动机点火测试，业内俗称“3万秒”，即发动机能够点火并稳定运行总共3万秒。发动机必须满足可靠性标准并能够为正式发射提供动力。

美国重型火箭在密西西比州斯坦尼斯航天中心成功试运行的照片来源：NASA 在民用航空航天领域，试驾是一项“不受欢迎”但却深受喜爱的基本业务。首都。这场政府与市场的“联姻”从一开始就非常成功，因为张倩在新泰当地有一个朋友，她建了一个综合性的火箭测试、发射和控制基地。当地政府，我帮助他们与当地社区取得联系。得知该项目得到大力支持后，国土资源部门的测量人员拿出新泰县地图，绕着三面环山的自然凹陷山谷转了一圈。

山东泰安火箭试验基地施工现场起草小组经过实地勘察发现，完全满足严格条件。三面环山，防止发动机测试和点火时产生噪音，附近居民很少，现有乡村道路可以拓宽以容纳大型卡车，而且土地便宜，政府机构非常支持实施这个硬科技项目。成功的商业火箭发射的每一秒都像是在烧钱。毕竟，火箭发动机研发成本的60%到70%都花在了测试车辆上。

火箭试验台蓝图“试运行通常需要提前支付费用，一次试运行的费用通常为100万日元起，根据试运行时长和燃料的不同而有所不同。”张谦说。实际点火调试的过程其实很短，但准备工作却花了近一周的时间，一切严谨的技术准备都是为了点火那一刻。点火过程中产生的数据可以跨度从几十秒到几千秒，是非常宝贵的数据，为工程师进一步改进发动机提供基础。

美国重型火箭试运行照片来源：NASA 那么，100万美元的标价算不算贵呢？别以为贵，在其他地方做不到。目前，中国只有两个地点可以测试火箭级下电力系统。一个是西安165实验室，一个是北京101实验室，这两个实验室都是机构实验室，但是西安实验室不能进行测试。私人火箭公司。由于国家发射任务优先，许多私营火箭公司被困在101实验室排队，无法一年进行几次测试。没有数据为进一步改进提供技术支持，如何才能早日上线成功？目前，张谦团队的山东项目已与多家民营火箭企业签署了合作协议，其中包括国内第一批民营火箭玩家，测试站一旦量产就将全面投入使用，值得期待。 “我们现在正处于大规模试验的关键阶段。”这么好的“收租”生意还有竞争对手吗？答案是零。

民用航空航天产业链，来源：中信建投目前，国内还没有一家民营企业独立测试火箭发动机。利润巨大，但课程却极其宽松。这都是因为技术限制。消费行业正在吸引年轻的创业者，IPO每天都是新闻，新品牌的竞争也很激烈，仅仅是因为大众消费产品的进入门槛极低。航空航天技术则完全不同。环宇团队技术核心胡正先生涉足航天系统10余年，不仅参与了火箭研制从规划到飞行的全过程，还从“零”开始打造火箭” 到“” 已经实现了。除了“一”之外，我们还参与了加压输送系统和电力测控系统的开发。这些成熟的技术和经验对于火箭公司来说是无价的。 “社会招聘很难招到现成的人才，他们要么从体制内来，要么就招收应届毕业生，自己培养。”张骞说。 “该公司的pre-A轮融资可能会在本月结束。目前，主要支出仍然是研发，或者是创始团队的自有资金。相比于其他民营火箭公司，该公司的同时，中国的民营火箭公司火箭公司正在争分夺秒地成为第一家开发液体燃料发动机的私营火箭公司。与此同时，SpaceX Merlin发动机成功发射猎鹰火箭超过100次，新一代猛禽发动机在多项测试数据中直接排名全球第一。

猛禽发动机充满机械美感民用航天是一条“指向太空”的万亿级轨迹，但追赶马斯克的道路需要充分的吃苦耐劳。

02 民营商业航天产业将如何发展？中国的航天探索是在外部封锁、国内困难的灰色调中开始的。 1998年，美国牵头建立国际空间站，包括潜力国家在内的世界主要航天强国参与了这一人类历史上最大规模的航天合作项目。不包括中国。中国被不公平地排除在国际空间站计划之外，也没有中国宇航员登上过国际空间站。十年前，美国出台了“沃尔夫条款”，进一步禁止所有太空技术来自中国。在这种国际形势下，中国走上了自主研发的道路，并逐步实现了既定的目标。这次，当三名宇航员进入天河核心舱时，国际主流舆论罕见地没有做出奇怪的攻击，中国人民感到非常自豪。毕竟，如果国际空间站按计划于2028年退役，中国将拥有唯一的近地轨道空间站。事实上，近十年来，随着国家队的迎头赶上，民用航天事业也得到了发展。 2014年底，国务院发布文件鼓励民间资本参与国家民用航天基础设施建设。 2015年两会都将军民融合发展上升为国家战略，今年也是中国商业火箭元年。许多私营公司都是在这一时期成立的，包括蓝箭航天和零一航天。 2018年9月27日，《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层？》文章在网上爆出，西安航天动力研究所科研研究员张小平年薪12万日元，却被蓝箭科技挖角。他的年收入大幅下降。达到100万。这一事件引发了公众的激烈争论，原本充满神秘色彩的航天火箭产业也以商业形象进入了公众的视线。 2019年7月25日，大型民营火箭公司星际荣耀取得了突破性成就：双曲一号长安欧尚火箭成功入轨，成为中国首枚民营火箭。 2020年11月，银河动力的固体火箭谷神星1号也首次成功入轨。

车企点名的双曲线一号姚姚、长安欧尚这一时期，资本陆续进入市场。据未来航天统计，2020年，国内火箭制造与发射领域近一年共获得投资20笔，累计贷款金额71.67亿元，占商业火箭贷款规模总额的79.52%。航空航天业远远超过任何其他行业。轨道增长留下了很大的想象空间，但商业火箭的投资需要很长的时间，而且成本非常高，这对资本的耐心是一个很大的考验。截至2018年，SpaceX已筹集32亿美元资金，其中不包括马斯克自掏腰包的启动资金。首枚火箭成功进入轨道，研制耗时近六年。受互联网启发的资本家习惯于快速成熟的模式，但在航空航天和火箭行业实施这种运营理念却很困难。如果不重视科学技术，不尊重客观规律，资本就会逐利而来，最终为利而匆匆而去。那时，前浪的那群人已经死在了海滩上，后浪的那群正在临产，不知所措。

03 追上马斯克还来得及吗？“中美正在展开太空竞赛吗？”不管中国人怎么想，NASA局长比尔·尼尔森毫不犹豫地给出了肯定的答案，我把它说出来了。 2021年6月23日，NASA新任局长首次在众议院接受质询，并强调“注意中国人”，以赢得国会预算支持。

纳尔逊先生出席了6 月23 日的众议院听证会。截至2020年12月4日，中国已发射人造卫星75颗，位居世界第二。虽然他排名第二，但如果你抬头看一下世界第一，就会发现他们之间几乎有一个数量级的差距。例如，近地轨道战争让很多中国人感到担忧。近地轨道可容纳约6万颗卫星，是先到先得的大国必争之地。马斯克很早就启动了星链项目，并持续加速推进。迄今为止，SpaceX 已发射了1,799 颗卫星。以一次运载60颗卫星的火箭计算，每月可发射180颗卫星，这比中国每年的发射总量还要多。 2020年9月28日，我国正式向国际电信联盟（ITU）提交中国低轨巨型星座应用组网信息，卫星总数定为12992颗。然而，中国目前的火箭发射能力还远远无法与如此庞大的卫星总数相匹配。

星链低轨卫星概念图``目前仅靠国家队是绝对不够的。国家队必须承担探月、载人任务等重任。未来，毫无疑问“要靠‘扶持商业火箭企业作为重要补充’”，张谦说。只有不断提高民营火箭企业的一箭多星能力，降低发射成本，我国卫星星座的卫星星座才能如期完成。 “我们既不悲观也不乐观。SpaceX成立于2002年，中国商业航天公司成立于2015年，他们之间的距离是13年，但现在中国可能更快。不。”美国航天工业当前的战略要求越来越高。明确：将近地轨道移交给商业航天，将自主研发工作重点放在星际载人飞行上。众所周知，SpaceX 的资金主要来自NASA，后者为订单提供资金和技术。马斯克本人在2014 年4 月承认，“事实是，我不知道如果没有NASA 的帮助我们会做什么”，现在看来中国也会效仿。在可预见的未来，商业运营可能是烧钱的航空航天业的命脉。尤其是重载荷，是航天研发难以逾越的障碍，中国与美国在这方面存在较大差距。冷战期间，美国积累了大量的太空基础设施。以发射火箭的发射台和试验台为例，美国卡拉比纳尔角有40多个发射台，而日本酒泉卫星发射中心只有两个。主要由上海华宇运营的火箭试验台也是如此，中国现有的航天基础设施无法满足民营火箭企业的巨大需求。在优先考虑国家任务的假设下，私营航天公司自然要退居二线。但需求依然存在，市场上总会有人来填补它。环宇也不例外，未来类似的公司很可能会陆续出现。航天是工业技术的母亲河，如果能够体现一个国家顶尖科技和产业的实力，以及市场对上下游产业链的带动作用，就可以额外产生1万亿美元的收入。可能投资超过这辆卡车可能是中国制造的。

04 没有焦点，只有启示除了著名的《三体》和《流浪地球》之外，科幻作家刘慈欣在2001年出版了一部中篇小说，名叫《中国太阳》。按照小说时代，小说中描绘的这颗3万公里长的卫星“中国太阳”于2035年正式发射，距今还不到15年。如今，风险投资围绕新消费聚集，热衷于帮助年轻人提升消费水平。茶叶、拉面、火锅的估值都在飙升。内雪市值600亿，马永基和陈向贵的估值都在10亿以上。看到消费行业的喧嚣，年轻人吃饱喝足后想要多一个盲盒，生活水平也直接追上了美国，但承载不了科技发展和民族自豪感，还是太大了。我们需要工业。资本的炼金术其实还可以有更神奇的用途。工人口袋里每天的一点点零用钱其实并不多。毕竟我们的目标不仅是丰富的烟花世界，更是遥远的星辰大海。

循环外交互：

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