中企承建的印尼雅万高铁，印尼是东南亚吗

据新华社报道，印尼总统维多多10月2日上午在印尼首都雅加达哈林高铁站宣布雅加达至万隆高铁正式开通。

开通仪式上，佐科总统宣布雅加达至万隆之间的高铁将以“蜀”号命名，以纪念高铁之声。同时，印尼语“shu”也是省时、高效、先进的缩写。

中国与印尼共同建设的雅加达至万隆高铁将连接印尼首都雅加达和著名旅游城市万隆，全长142.3公里，最高时速350公里。两个地点之间的旅行时间已从3.5 小时缩短至40 分钟。接下来，印尼计划将雅加达至万隆高铁线路从万隆延伸至700多公里外的印尼第二大城市泗水。

上海国际问题研究院外交政策研究所周边外交室主任周世新告诉第一财经记者，雅万高铁体现了中国合作的高速度、高质量、高效率。告诉。还有印度尼西亚。印尼也热衷于向国际社会推介雅万高铁，希望展示印尼在基础设施和经济建设方面取得的成就，吸引更多外资。

雅加达至万隆高铁正式开通

佐科表示，雅万高铁是印尼乃至东南亚第一条时速350公里高铁，代表着印尼交通运输业进一步现代化。佐科先生还表示，雅加达-万隆高铁所使用的技术和达到的速度对印尼人来说是“全新的”。

据新华社报道，雅万高铁是融合中国“一带一路”倡议、印尼“全球海洋支点”倡议和中印尼务实合作为一体的标志性项目。 ——体系、全要素、全产业的中国高铁项目链落地海外。

9月29日，印尼交通部向印尼中国高铁公司（KCIC）颁发运营许可证。此前，雅万高铁已于9月7日开通，沿线居民可预约免费铁路体验。

印尼原计划于10月初正式售票并开始商业运营，但近日宣布将延长免费试用服务，直到10月中旬才开始收费。每位乘客的单程票价预计为二等座25万印尼盾（约合人民币117元）至VIP座35万印尼盾（约合人民币164元）。

据央视新闻此前报道，雅万高铁每列列车由8节车厢组成，设有贵宾席、一等座、二等座，总可载客601人。配备残疾人卫生间、盲文信息板、自动售货机、咖啡机、微波炉等无障碍设施，提供舒适的乘车体验。

雅万高铁建设历程

印度尼西亚素有“千岛之国”之称，是世界上最大的岛国。这里是印度洋和太平洋的交汇处，从地图上看，它的颜色像碧绿的，珍珠般的分布在赤道上。但身为“千岛之国”也意味着地形分散、交通物流成本高昂、基础设施落后等因素极大限制了印尼的经济发展。

例如，从印度尼西亚东部巴布亚地区运输货物到首都雅加达，比从上海到雅加达的时间更长，物流成本更高。因此，印尼近年来一直迫切需要改善交通基础设施，发展现代化交通网络。

2014年，他安排佐科就任印尼总统后首次访华。同年11月，他在出席亚太经合组织非正式峰会时乘坐京津高铁，给中国高铁留下了深刻印象。他进一步坚定了印尼拥有自己的高铁的决心。

印尼正规划建设首条连接首都雅加达和著名旅游城市万隆的高铁，通过高铁连接两座城市，可大幅减轻中心城市之间的交通压力。印尼开始申办后，竞争变得异常激烈，日本花费大量资金进行前期研究，并向印尼政府提交了三份可行性报告。

2015年4月，中国派出工程师团队前往印尼，为在人迹罕至的地区修建高铁建设勘察雨林、绕过火山、勘察场地，最终提交了400多页的可行性研究报告。答应了。同时，中方的计划也理解并尊重印尼“不使用国家预算、不提供主权保证”的要求。

2015年10月，雅加达至万隆高铁建设项目“由中国公司成功中标”，成为中国高铁首个全系统、全要素、全产业链的海外建设项目。从那时起，中国和印度尼西亚的建设者一直在山谷山脉和河流上修建桥梁和铺设铁轨。据新华社报道，正在建设雅万高铁的中国中铁集团有关负责人表示，雅万高铁的桥梁和隧道长度占全条的61.5%。两者分别为11.7%和11.7%。

周世新告诉第一财经记者，印尼在与中国合作的同时，与美国、日本、澳大利亚等西方国家也有很多合作，“但现在有很多东西可以用来让人眼前一亮” ” “这是雅加达-万隆高铁。”” 。他举例说，日本援建的雅加达地铁是印尼的标志性工程，但周期较长，已经建设了数十年。

目前，中国已连续10年成为印尼第一大贸易伙伴。 2022年，中国与印尼双边贸易额预计将达到1494亿美元。中印尼经贸合作取得丰硕成果，两国发展战略对接的“合力”效应越来越明显。