防城港钢铁产业始于2003年,引进福建省民营企业神龙钢铁。自此,盛隆冶金逐步成长为广西最大的民营企业,标志着防城港钢铁产业的良好开局。 2012年,武钢防城港项目和宝钢湛江项目同时获批,但由于钢铁属于管制行业,产能只能替代,不能新增,因此广西壮族自治区和武钢释放了产能能力通过多种方式。武钢防城港项目产能约为1000万吨。
武钢防城港项目由广西壮族国资委与武钢股份共同出资80%股份换取20%股份。项目各阶段进展顺利。短短几年时间,情况发生了巨大变化,先是2015年武钢董事长邓小平被调查,再到2016年宝钢与武钢合并,防城钢陷入了有些尴尬的境地。合并后,武钢防城港项目与宝钢湛江项目成为竞争对手,武钢防城港项目也被新东家宝武钢铁放弃,转让给广西国资子公司柳州钢铁有限公司。已完成。不过,原来639.9亿的总投资计划显然不可行,但好在柳钢接手后,部分产能从柳州市转移到防城港,项目建成后,才得以继续进行。效果很好。
柳钢股份现有产能1250万吨,主要在柳州市生产基地生产。根据2012年国务院批准的武钢防城港项目,产能为10吨。有。这已经接近柳钢的规模了。柳州市地处内陆,胶柳铁路曾经是柳钢的生命线,但在目前需要大量进口铁矿石的环境下,这几乎是不可避免的。随着内陆钢铁基地运输成本上升,钢铁产业向沿海港口城市转移已成为必然。成本压力或许是柳钢向沿海转移的动力,而凭借已获批且稳定的产能,防城港项目无疑是最佳选择。
当然,企业搬迁存在各种各样的问题,但广西龙头企业、上市公司柳钢的搬迁问题更为复杂。从长远来看,公司很可能会搬迁到沿海,但考虑到区域利益的平衡,先将生铁业务搬迁,然后将整个业务搬迁,可能是大家更能接受的选择。