千亿市值人形机器人股诞生新闻详情，锂电池的诞生历史

来源：海报新闻

大众网海报新闻记者莫远景济南报道

2021年5月31日，国内主要电池企业宁德时代股价持续飙升，日内涨幅超过5%，再创历史新高。宁德时代市值一度突破1万亿，成为首家市值突破万亿的创业板公司。

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与特斯拉、蔚来、小鹏等频频出现在新闻头条的汽车品牌相比，宁德时代作为全球最大的动力电池制造商，总体上还相对不为人所知。但宁德时代同样享有资本市场的支持。数据显示，宁德时代自2018年6月在创业板上市以来，不到三年时间里，市值增长了10倍以上。需要注意的是，目前整个A股市场，市值超过1万亿元的企业仅有8家：贵州茅台、工商银行、建设银行、招商银行、平安。中国五粮实业、中国农业银行、中国人寿。

那么宁德时代究竟靠什么在电池厂商的海洋中脱颖而出呢？宁德时代打造的“电池帝国”到底有多大呢？

“出路”造就英雄：踏上时代节奏

宁德时代新能源科技有限公司前身是1999年成立的宁德时代新能源科技有限公司。该公司的主营业务是制造手机锂电池，成立几年后就成为三星和苹果的电池供应商。此后，创始人曾毓群敏锐地意识到车用电池有潜力成为未来“风电的风口”。因此，新能源科技有限公司成立了新的车载电源事业部，开始了新的“副业”。正是有了这个决定，宁德时代才融入了时代的节奏。

1980年至2010年是中国经济快速发展的30年，也是中国汽车工业快速发展的30年。随着我国GDP的快速增长，经济的发展带动了人均收入的增加，而收入的增加又拉动了汽车市场，很多家庭在购买了第一辆车之后，开始购买第二辆车。考虑购买汽车。不断扩大的市场为新能源汽车的发展提供了巨大机遇。

2007年，我国开始考虑通过补贴的方式支持新能源汽车产业。 2009年，财政部下发《关于开展节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知》号，标志着我国正式进入新能源汽车补贴时代。作为已经为新能源汽车关键零部件供应的新能源科技有限公司，获得国家政策的支持也是理所当然的。 2011年，新能源科技公司汽车电源事业部剥离，搬迁至创始人曾毓群的家乡福建省宁德市，并正式更名为宁德时代。

2015年，工信部发布第22号公告《汽车动力蓄电池行业规范条件》，同年11月发布了第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录，宁德时代位列第一。此次工信部公布的4家企业目录全部为国内企业，将LG、松下等国际大企业暂时与中国市场隔离，为宁德时代的发展提供了稳定的窗口期。

抓住市场机遇：技术与销售齐头并进

为了在众多电池厂商中保持优势，宁德时代在产品和工艺流程上进行了艰难的探索和发展。目前，公司已形成完整的研发体系，涵盖产品工程设计、测试验证、工艺制造、研发等领域，遍及电池材料、电池系统、电池系统等。我们拥有核心技术优势和可持续研发能力。以及电池回收。

除了技术之外，在销售策略上，宁德时代也选择了不同的方式来占领市场。它与主要汽车经销商的总部直接相连。方案对接时，会根据车商要求的品种、车型、价格、技术水平等进行定制。根据该公司的财报，宁德时代的直销队伍不足1%，大部分销售依赖于与汽车经销商总部的合同。 CATL产品的高能量密度、低成本和优质的售后服务使其成为大多数汽车经销商的首选解决方案，在销售过程中显着节省成本。

宁德时代电池产量快速增长，年出货量从2015年的2.19GWh快速增长至2019年底的32.50GWh，占全球27.87%。结合宁德时代的产能计划，未来动力电池的年出货量及全球年出货量份额将进一步提升。

部分企业动力电池装机量数据图：大众网/海报新闻

贺宗联开辟新疆域：新“蓝海”征程

继在乘用车市场取得巨大成功后，宁德时代开始探索新的领域。宁德时代正式成立专用车及工程机械事业部，全面聚焦新能源专用车及工程机械领域。除新能源客车、物流车外，我们对与CATL建立了动力电池配套关系的专用、工程机械车型进行了针对性审核，包括纯电动扫路车、纯电动扫路车、纯电动道路扫路车、纯电动扫路车等。多功能防尘车。

CATL还开发了船用电池市场。宁德时代与中国船级社武汉标准化研究院签署合作协议，两家公司将合作推动电池系统船用技术标准研究和水上应用，加快相关电池产品的认证和检验。

此外，宁德时代还发展锂电池前驱体、锂电池正极、电池回收业务，实现原材料-中间材料-锂电池-锂电池回收的闭环商业模式，形成产业集群。如此庞大的业务集群是投资者看好宁德时代的主要原因之一。

Stake领域基本完成：独一无二的电池巨头

目前，宁德时代已完成对大多数传统乘用车制造商、客车制造商、专用车制造商的动力电池支持，并与上汽集团、吉利汽车、东风汽车等大多数领先制造商在业务或业务上进行了合作。资本层面，我们有合作关系。广汽、北汽、长安。造车新势力方面，蔚来ES8、小鹏P7、理想ONE、威马EX5等热门车型均搭载CATL电池或电芯，海外客户方面，宝马、大众、戴姆勒、捷豹等均采用CATL电池或电芯。同时也是路虎、标致雪铁龙、本田等整车厂的供应链，已开始在德国建设电池工厂，并正在参与投资芬兰维美德。宁德时代与特斯拉于2020年达成全球合作伙伴关系，依托特斯拉的全球销售业绩，这将成为未来宁德时代动力电池出货量新的增长点。

回顾宁德时代的历史，就动力电池行业而言，宁德时代几乎独享了国产动力电池的第一波红利，并形成了一定的规模效应和话语权。但宁德时代也面临技术替代、市场份额下降、外资企业进入等威胁。对于宁德时代而言，始终把握核心竞争力和技术创新能力，形成产业链闭环优势，将持续巩固领先地位，引领未来的“第二曲线”。继续创作的重要方向。

编辑：龚晓龙

审稿人：申兰

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