海、陆、空、铁一体化立体交通是城市未来发展的基础,建设海、陆、空、铁一体化枢纽已成为城市竞争的新趋势。大型国际机场正在改建、扩建和升级至4F,范围从中央直属地方政府到半区域城市、州首府和国家个别规划城市。在众多城市改扩建国际机场的浪潮中,不少城市因地制宜,找到了独特的办法,为海上机场建设开辟了道路。
海上机场又称海上机场,分为填海造地和扩岛两种类型。大阪关西机场是世界上最著名的填海机场,是世界上第一个完全建在填海土地上的人工岛机场。另一个最著名的机场是香港国际机场,它也是中国第一个海上机场和完全建在填海土地上的人工岛机场。尤其是群岛国家,拥有无数从岛屿扩建而来的离岸机场。马尔代夫国际机场、日本长崎机场、圣马丁机场、中国三沙群岛机场等。未来几年,这两类海上机场也将出现在中国大陆。其中,厦门翔安机场是一座由岛扩建的机场,位于翔安市大嶝岛,通过填海扩建而成。该机场预计将于2022年全面建成,2026年正式开放。机场规划有4条跑道、338个停车位、四层飞行区,可容纳旅客8500万人次。另一个100%由垃圾填埋场建造的机场是大连金州湾国际机场。经过10多年的填海造地,大规模建设终于开始了。
大连新机场的建设历时10年的填海工程,但随着经济社会的发展,周水子机场因靠近市区而无法满足需求,严重影响了城市的发展。必须建造一个新机场。 21世纪初,大连新机场建设提上日程。从大连市2022年启动选址研究到2023年正式命名,新机场建设已历经20多年。 2005年,决定在锦州湾填海土地上建设新机场,选址过程历时三年。 2011年,填海新机场项目正式获得辽宁省政府相关部门批准。填海工程于2012年初正式开始。根据规划,锦州湾沿岸3公里处将建设一座长6.2公里、宽3.5公里的人工岛。随着整个东北地区经济社会发展出现困难,大连市经济发展也受到较大影响。该市曾被誉为东北明珠,在2022年全国城市GDP排名中位列第29位。 20年前,它稳居前20名,与青岛并称为北方两大城市,但现在与领先的省会城市和领先的沿海地级城市相比有很大差距。由于经济发展放缓,超级项目投资有所放缓,耗资近300亿日元的新机场建设和填海工程暂时搁置。尽管10年过去了,人工岛仍然没有完工。由于种种原因,工程停工数年,使得这座面积20多平方公里的人工岛几乎成为中国最大的未完工海上工程。
涅槃重生10月28日上午,大连金州湾国际机场项目召开开工准备动员大会。大连新机场命名经过广泛公开招标和专家评审,于10月19日获得中国民航局批准,命名为大连金州湾国际机场。 (大连发布)
据大连市发布的消息,大连金州湾机场28日举行奠基仪式,透露大连新机场建设正式启动。同时,新机场命名获得中国民航总局批准,正式命名为大连金州湾国际机场。至此,大连新机场建设将脱胎换骨,以新速度加快建设,争取早日通航,为东北振兴插上新的翅膀。大连金州湾机场如何建设?根据规划,大连金州湾国际机场定位为四级区域枢纽。短期目标是到2030年建成两条可容纳4300万人次旅客、55万吨货邮、33万次起降的远程平行跑道。大连金州湾国际机场设计有两个飞行区,北飞行区为4F级,南飞行区为4E级。有两条远程跑道:北跑道长3600米,南跑道长3400米。 2050年远期目标包括年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降架次54.1万架次。
海上机场与城市如何连接?大连海上新机场距主城区直线距离22公里,高速公路距离25公里,距大连开发区直线距离13公里。距离公里,高速公路16公里,向其他城市辐射较近,距普兰店直线距离45公里,距瓦房店65公里。新机场被海隔绝,如何将其与城市连接起来是一个重要问题。根据规划,将建设3条与市区互联的通道。近期规划中航道连接渤海大道和光明路延伸段,西航道连接东连路和深海高速公路,远期规划东航道直接连接金浦.马苏.新区贯穿五一路。此外,近期将整合地铁1号线、5号线服务岛内,远期将保障9号线。大连金州湾机场建成后,将与大连火车北站、大连湾客运码头实现“三港合作”,形成海、陆、空、海等一体化互联共享的综合立体交通枢纽体系。铁路.做.
大连,东北门户,常年位居东北地区之首,也是北方优秀的港口城市。拥有东北第一GDP、第一个港口、第一个铁路运输等多项第一,是东北面向世界的窗口,被誉为东北明珠。要把国家优良的区位优势转化为发展优势,就必须发展基础设施。新机场建成运营后,将成为推动大连及东北地区经济社会发展的生力军。大连将成为海、陆、空、铁四通八达的立体综合交通枢纽和面向东北亚的窗口,实现经济社会高质量发展。注:网络图片,如有侵权,请联系我们删除。 原创文章,禁止抄袭、抄袭,违者追究法律责任。 感谢您关注我们。下一期将会更加有趣。